催化燃烧系统（RTO）由预处理装置、预热装置、催化燃烧装置、装置组成。
①废气预处理：为了避免催化剂床层的堵塞和催化剂中毒，废气在进入床层之前进行预处理，以除去废气中的粉尘、液滴及催化剂的毒物。
② 预热装置：预热装置包括废气预热装置和催化剂燃烧器预热装置。因为催化剂都有一个催化活性温度，对催化燃烧来说称催化剂起燃温度，使废气和床层的温度达到起燃温度才能进行催化燃烧，因此，设置预热装置。但对于排出的废气本身温度就较高的场合，如漆包线、绝缘材料、烤漆等烘干排气，温度可达300℃以上，则不必设置预热装置。
③催化燃烧装置：一般采用固定床催化反应器。反应器的设计按规范进行，应便于操作，维修方便，便于装卸催化剂。
④装置：为膜片泄压，安装在主机的顶部。当设备运行发生意外事故时，可及时裂开泄压，防止意外事故发生。
催化燃烧系统（RTO）是在催化剂的作用下，将VOCs在200～400℃的低温条件下分解为CO2和H2O，是净化碳氢化合物等废气、恶臭的手段之一。在废气特别是回收价值不大的废气净化方面，比如化工、喷漆、绝缘材料、漆包线、涂料生产等行业应用较广。
催化燃烧系统（RTO）解决了如下问题：
①解决了问题。只需要200-400℃即可将几乎所有的物催化分解，规避了常规TO、RTO、RCO等焚烧面临的火焰隐患。
②解决了净化效率问题。其达90%以上，其他净化方式（冷凝回收、TO焚烧、吸附、等离子、光解等）较低、无法达标排放的问题。
③解决了投入成本问题。与RTO常规RCO等相比SRCO投入成本约为RTO的50%。
④解决了运行成本问题。与吸附方法相比，SRCO运行成本低，在浓度大于1000ppm的工况下几乎可以维持自我正常运行，无需消耗其他能源。
⑤解决了人员维护问题。整套装置全部采用PLC自动化控制系统，根据浓度、温度的变化趋势进行自动调节。
